Sunetele de zgomot din motorul Volkswagen Golf pot fi deranjante, mai ales într-o mașină apreciată pentru performanța și rafinamentul său. Uneori, aceste sunete pot fi un semn al unei defectiuni. Acest articol va explica cauzele sunetelor de zgomot din compartimentul motorului Volkswagen Golf Mk8 GTI și vă va ghida în rectificarea acestei probleme.
Cauze ale sunetelor de zgomot din compartimentul motorului Volkswagen Golf Mk8 GTI
1. Probleme cu tensiunea lanțului de distribuție
Tensiunea lanțului de distribuție menține tensiunea corespunzătoare a lanțului, asigurându-se că nu se slăbește sau nu zguduie. Dacă tensiunea lanțului devine slabă sau cedează, lanțul de distribuție poate face un zgomot de zgomot, în special în timpul pornirii motorului sau când este în ralanti.
Această problemă este destul de comună la motoarele turbocompresoare, precum motorul de 2.0L EA888 folosit în Golf Mk8 GTI. Kilometrajul mare și schimbările rare de ulei cresc probabilitatea unei defectiuni a tensiunii lanțului de distribuție.
Reparație și cost
Mecanicul auto va trebui să înlocuiască tensiunea defectuoasă a lanțului și să inspecteze lanțul de distribuție pentru uzură. Dacă lanțul de distribuție prezintă uzură excesivă, trebuie să fie înlocuit simultan. Acest proces necesită multă muncă și precizie.
Costurile de reparație:
- Înlocuirea tensiunii lanțului de distribuție: 250 – 350 euro
- Înlocuirea lanțului de distribuție: 800 – 1200 euro
2. Actuator defect al supapei de descărcare a turbocompresorului
Actuatorul supapei de descărcare controlează deschiderea și închiderea supapei de descărcare a turbocompresorului, reglementând fluxul gazelor de eșapament către turbocompresor. Un actuator slăbit sau deteriorat poate cauza un zgomot metalic de zgomot, în special sub accelerație sau la anumite turații.
Problemele legate de turbocompresor sunt rare în modelele de mașini noi, precum Mk8 GTI, dar pot apărea din cauza defectelor de fabricație sau a uzurii în utilizarea de performanță înaltă.
Reparație și cost
Actuatorul supapei de descărcare poate fi ajustat uneori pentru a rezolva zgomotul. Dacă este deteriorat, acesta trebuie înlocuit. În unele cazuri, întreaga unitate a turbocompresorului poate necesita înlocuire.
Costurile de reparație:
- Ajustarea actuatorului supapei de descărcare: 50 – 100 euro
- Înlocuirea actuatorului supapei de descărcare: 350 – 500 euro
- Înlocuirea turbocompresorului: 1500 – 1800 euro
3. Scuturi termice slăbite
Scuturile termice protejează diferite componente de căldura excesivă generată de motor și sistemul de eșapament. În timp, punctele de fixare sau clemele se pot slăbi, provocând vibrarea scutului termic și producerea unui zgomot metalic de zgomot.
Aceasta este o problemă comună în majoritatea mașinilor, inclusiv Golf Mk8 GTI. Această problemă este adesea rezultatul vibrațiilor, coroziunii sau unei instalații defectuoase.
Reparație și cost
Reparația constă în strângerea sau înlocuirea elementelor de fixare ale scutului termic. În cazurile de rugină severă sau deteriorare, înlocuirea scutului termic este necesară.
Costurile de reparație:
- Strângerea sau reafirmarea: 50 euro
- Înlocuirea scutului termic: 150 – 200 euro
4. Montanți de motor uzați
Montanții de motor asigură motorul pe șasiu și absorb vibrațiile. În timp, componentele din cauciuc din interiorul montanților de motor se pot degrada, ceea ce duce la o vibrație crescută și zgomote de zgomot, în special în timpul accelerației sau atunci când conduceți pe drumuri denivelate.
Această problemă este destul de comună în mașinile cu kilometraj mare.
Reparație și cost
Înlocuirea montanților de motor uzați necesită ridicarea ușoară a motorului pentru a îndepărta și înlocui montanții deteriorați. Costul este de 100 – 150 euro.
5. Accumularea de depuneri de carbon pe supapele de admisie
Sistemul de injecție directă a combustibilului al motorului EA888 poate duce la formarea de depuneri de carbon pe supapele de admisie în timp. Aceste depuneri de carbon pot cauza dezechilibru motorului și zgomote de zgomot, în special în timpul ralantiului sau la viteze mici de mers.
Această problemă este comună în motoarele cu injecție directă, dar apare mai rar în motoarele noi, cum ar fi motorul Mk8 GTI.
Reparație și cost
Depunerile de carbon pot fi îndepărtate folosind metoda de sablare cu nuci, în care coajele fine de nuci sunt pulverizate în admisie pentru a curăța supapele fără a le deteriora. Costul este între 200 și 250 euro.
Concluzie
Sunetele de zgomot din compartimentul motorului Volkswagen Golf Mk8 GTI pot proveni din diverse probleme, cum ar fi scuturi termice slăbite sau defectiuni ale tensiunii lanțului de distribuție. Verificarea și remedierea timpurie a cauzei va ajuta la prevenirea unor daune suplimentare.
