Mulți șoferi au lăudat Volkswagen Golf pentru designul său practic, ingineria solidă, senzația premium și confortul în timpul conducerii. Totuși, ca orice mașină, primește critici, iar posesorii de mașini s-au confruntat ocazional cu probleme enervante cu acest model. În acest articol, discutăm despre dezavantajele și cele mai comune probleme ale Volkswagen Golf și vă ghidăm cum să le rezolvați.
Dezavantajele Volkswagen Golf
Modelul Volkswagen Golf, deși popular, prezintă clar mai multe dezavantaje în comparație cu concurenții săi direcți, cum ar fi Toyota GR Corolla, Honda Civic Type R și SEAT Leon, în special în ceea ce privește performanța, designul și caracteristicile.
1. Performanță și confort în timpul conducerii
Versiunile de bază ale Volkswagen Golf, în special Golf 110TSI, oferă o performanță lină, dar de obicei se simt ușor lente în comparație cu concurenții mai sportivi, cum ar fi Honda Civic sau Toyota GR Corolla. Transmisia automată cu convertizor de cuplu cu opt trepte, deși mai ușor de utilizat în mediul urban, nu are reacția rapidă a sistemelor cu dublu ambreiaj sau a transmisilor manuale la rivali, mai ales când doriți să depășiți alte mașini.
Anii recenzorii auto notează că manevrabilitatea Golf GTI este mai puțin agilă decât cea a Toyota GR Corolla și Honda Civic Type R. De exemplu, GR Corolla oferă tracțiune integrală (AWD) ca standard și generează mai multă putere, făcându-se mai aptă pentru condusul la viteză mare. În contrast, Golf GTI cu tracțiune pe față este lin și confortabil de condus, dar nu se simte la fel de rapid sau precis ca rivalii săi.
2. Interior și utilizabilitate
Interiorul Volkswagen Golf a devenit mai tehnologizat, înlocuind majoritatea butoanelor fizice cu controale tactile. Deși acest lucru poate părea modern, mulți utilizatori găsesc dificil de utilizat în timpul condusului. Ajustarea volumului sau a climatizării poate fi frustrantă deoarece nu există feedback fizic. Alte mașini, cum ar fi Toyota GR Corolla și SEAT Leon, păstrează încă unele butoane tradiționale, permițând șoferilor să le controleze mai ușor în timpul conducerii.
În plus, deși Golf GTI oferă un interior spațios și confortabil, calitatea materialelor a fost redusă în versiunile recente; plasticele din anumite zone se simt mai puțin premium decât înainte.
3. Preț și valoare
Volkswagen Golf tinde să aibă un preț mai mare decât unele dintre concurenții săi. De exemplu, SEAT Leon oferă performanțe și caracteristici similare, dar la un preț de început mai mic. Când vine vorba de versiunile de înaltă performanță, precum Golf GTI, este mai ieftin decât Toyota GR Corolla, dar Corolla oferă mai multă putere și caracteristici, cum ar fi tracțiunea integrală (AWD), ceea ce ar putea merita banii suplimentari pentru unii cumpărători.
4. Spațiu interior și practicitate
Deși Volkswagen Golf este apreciat pentru practicitatea sa, oferind un interior spațios și un spațiu decent pentru bagaje, SEAT Leon și Honda Civic oferă de asemenea o cameră excelentă pentru pasageri și bagaje. Capacitatea de încărcare a Golf-ului (aproximativ 374-1230 litri, în funcție de configurație) este competitivă, dar nu neapărat superioară rivalilor. Golf GTI dispune de mai mult spațiu pentru picioare în spate decât Toyota GR Corolla, dar, în general, diferențele de spațiu nu sunt semnificative între aceste modele de mașini.
Probleme comune ale Volkswagen Golf
1. Probleme cu transmisia DSG (Direct-Shift Gearbox)
Transmisia DSG în Volkswagen Golf este un sistem cu dublu ambreiaj care oferă schimburi de viteze mai rapide și mai line în comparație cu o transmisie automată convențională. Totuși, complexitatea acestui sistem îl face susceptibil la probleme. Problema de obicei provine din unitatea de mecatronică, care controlează angajarea ambreiajului și schimbările de viteze. Senzorii de temperatură defecți, ambreiajele uzate și defecțiunile software pot cauza probleme în DSG.
Semnele problemei:
- Schimburi de viteze brusce
- Ezitare la accelerare de la oprire
- Zgomote ciudate în timpul schimbărilor de viteze
- Transmisia slăbește (în special în vitezele inferioare)
Frecvență:
Problemele cu transmisia DSG sunt mai întâlnite în versiunile vechi ale Volkswagen Golf, în special mașinile produse între 2013 și 2017.
În 2013, Volkswagen a emis un recall pentru peste 1.6 milioane de mașini la nivel mondial din cauza problemelor DSG, afectând mai multe modele de mașini, inclusiv Golf. Recall-ul a abordat defecțiunile unității de mecatronică și a necesitat înlocuirea sau actualizări software.
Reparație și cost:
Repararea transmisiei DSG se realizează, de obicei, prin înlocuirea unității de mecatronică, ceea ce poate costa între 1000 și 1500 de euro. Înlocuirea ambreiajului poate costa între 350 și 500 de euro.
Mulți posesorii de mașini apreciază performanța DSG atunci când funcționează corect, dar exprimă frustrare din cauza costurilor ridicate de reparare și a frecvenței problemelor. Întreținerea regulată, cum ar fi schimbările de ulei pentru transmisie, poate preveni multe probleme.
2. Defecțiunea tensiunii lanțului de distribuție
Lantul de distribuție în Volkswagen Golf este responsabil pentru menținerea sincronizării între arborele cu came și arborele cotit al motorului. Cu timpul, tensiunea care menține lanțul de distribuție întins poate ceda, ceea ce va face ca lanțul să devină liber sau să alunece. Această problemă poate duce la avarii ale motorului, inclusiv coliziuni între supape și pistoane, ceea ce poate cauza o defecțiune catastrofală a motorului.
Semnele problemei:
- Zgomot de ciocnire din motor
- Unul sau mai multe cilindri ai motorului nu aprind amestecul de aer-combustibil.
- Aprinderea luminii de avertizare „Check engine”
- Pierdere bruscă de putere sau oprirea motorului
Frecvență:
Defecțiunea tensiunii lanțului de distribuție este mai comună în versiunile Golf echipate cu motoarele 1.2 TSI și 1.4 TSI. Această problemă poate apărea atunci când mașinile au parcurs aproximativ 100.000 de kilometri.
Reparație și cost:
Repararea se realizează, de obicei, prin înlocuirea lanțului de distribuție și a tensiunii, ceea ce costă de obicei între 600 și 1000 de euro, în funcție de gravitatea avariei. Dacă componentele motorului, cum ar fi supapele, sunt deteriorate, costurile de reparare pot crește până la 1500 de euro sau mai mult.
Ar trebui să acordați atenție semnelor timpurii ale defecțiunii tensiunii lanțului de distribuție și să înlocuiți tensiunea ca măsură preventivă dacă mașina a parcurs aproximativ 100.000 de kilometri.
3. Defecțiunea pompei de apă și a termostatului
Pompa de apă în Volkswagen Golf ajută la menținerea temperaturii motorului prin circularea agentului de răcire. Cu timpul, pompa de apă poate dezvolta scurgeri; iar termostatul, care controlează fluxul agentului de răcire, poate rămâne blocat într-o poziție deschisă sau închisă. Cauza principală este uzura, iar uneori utilizarea unor componente de proastă calitate în anumite versiuni.
Semnele problemei:
- Șiroirea agentului de răcire sub mașină
- Supraîncălzirea motorului
- Valorile necorespunzătoare ale temperaturii motorului
- Lumina de avertizare cu agentul de răcire scăzut
Frecvență:
Defecțiunea pompei de apă și a termostatului este comună în versiunile Golf cu motoare TSI, în special mașinile produse între 2015 și 2019. Această problemă apare adesea atunci când mașinile au parcurs aproximativ 120.000 de kilometri.
Reparație și cost:
Înlocuirea pompei de apă și a termostatului costă între 250 și 400 de euro. În cazul supraîncălzirii severe, pot fi necesare reparații suplimentare ale motorului, ceea ce va crește semnificativ costul reparației.
4. Defecțiunea regulatorului electric al feroneriilor
Regulatoarele electrice ale feroneriilor în Volkswagen Golf controlează mișcarea de sus în jos a feroneriilor. Cu timpul, componentele din plastic din regulator pot uzura sau rupe, ducând la defecțiuni ale feroneriilor. Aceste probleme sunt adesea cauzate de uzură și de materiale de proastă calitate utilizate în versiunile vechi.
Semnele problemei:
- Feroneriile se mișcă încet sau se blochează
- Zgomote de clic atunci când încercați să operați feroneriile
Frecvență:
Această problemă este relativ comună în versiunile vechi ale Volkswagen Golf. Defecțiunea regulatorului feroneriilor apare adesea după 10-12 ani de utilizare, deși poate apărea mai devreme în zone cu condiții meteorologice extreme.
Reparație și cost:
Înlocuirea unui regulator de feronerie costă aproximativ 100 de euro per feronerie.
5. Defecțiunea senzorului ABS
Senzorul sistemului de frânare anti-blocare (ABS) este un alt punct slab în Volkswagen Golf. Când acest senzor eșuează, poate afecta performanța de frânare a mașinii, ducând la condiții de conducere nesigure.
Senzorul ABS monitorizează viteza roților pentru a preveni blocarea frânelor în timpul frânării bruște. Acest senzor poate eșua din cauza murdăriei, pătrunderii apei sau uzurii.
Semnele problemei:
- Lumină de avertizare ABS pe tabloul de bord
- Frânele se blochează în timpul frânării puternice
- Performanță scăzută de frânare
Frecvență:
Aceasta este o problemă relativ comună în mașinile Golf vechi, cu kilometraj mare.
Reparație și cost:
Costul înlocuirii senzorului ABS este cuprins între 70 și 120 de euro per senzor.
Ar trebui să păstrați zona din jurul roților curată pentru a evita acumularea de murdărie care poate deteriora senzorul ABS. De asemenea, ar trebui să rezolvați problema imediat ce se aprinde lumina de avertizare, deoarece ignorarea acesteia poate duce la eșecul frânelor în situații de urgență.
După cum am văzut, Volkswagen Golf are punctele sale forte, dar există cu siguranță câteva dezavantaje în comparație cu concurentii săi. Dacă luați în considerare cumpărarea unui Volkswagen Golf, asigurați-vă că revizuiți aceste probleme cu atenție pentru a ști exact ce obțineți. Vreți o mașină care să se potrivească nevoilor dumneavoastră, iar înțelegerea acestor puncte vă va ajuta să luați o decizie corectă.
