Noul SUV Volkswagen Tayron vizează dominarea pieței mașinilor familiale.
Volkswagen a prezentat noul său SUV prietenos cu familia, Volkswagen Tayron, disponibil în configurații cu cinci și șapte locuri. Această mașină spațioasă oferă tehnologie de vârf și este pregătită să concureze cu putere pe piață. Tayron împarte multe caracteristici cu popularul Tiguan, dar este mai mare, oferind locuri pentru șapte pasageri și având tehnologii mai avansate. Volkswagen Tayron este mai mare decât strânsul său văr Skoda Kodiaq, care a dominat tradițional acest segment de piață.
Măsurând 4.770mm în lungime, Tayron este un SUV cu șapte locuri mult mai capabil comparativ cu anteriorul Tiguan Allspace. Designul său este complet nou, făcându-l să iasă în evidență față de Tiguanul mai mic. Tayron dispune de lumini LED ascuțite atât în față, cât și în spate și este disponibil în două stiluri: sportivul R-Line și elegantul Elegance. Ambele versiuni oferă roți de până la 20 de inci. Totuși, Tayron nu este la fel de mare ca SUV-ul premium al Volkswagen, Touraeg.
La interior, Tayron oferă locuri pentru până la șapte persoane, cu mult spațiu pentru bagaje. În versiunea cu cinci locuri, portbagajul oferă 885 de litri, în timp ce versiunea cu șapte locuri are 850 de litri cu scaunele din spate pliate. Când toate cele șapte locuri sunt folosite, spațiul din portbagaj este de 345 de litri. Tayron are mai mult spațiu în portbagaj decât Skoda Kodiaq. Skoda Kodiaq dispune de un spațiu de portbagaj între 725 și 640 de litri, iar 340 de litri când toate locurile sunt în uz.
A doua rangă de scaune a Tayron-ului poate fi glisată într-un raport 60:40 și dispune de o funcție de glisare cu o singură atingere pentru acces ușor la a treia rangă. Spătarele sunt ajustabile, iar există puncte Isofix pentru scaunele de copii pe cele două scaune exterioare.
Tabla de bord este unică pentru Tayron, având un design cu aripi curbe și un ecran tactil de 15 inci, afișaj digital pentru șofer și o singură manetă pe panoul central. Această manetă poate fi personalizată pentru a controla diverse funcții, precum volumul, iluminarea interioară și modurile de condus. Android Auto și Apple CarPlay wireless sunt standard, iar integrarea ChatGPT pentru comenzile vocale este o opțiune.
Sub capotă, Tayron oferă mai multe opțiuni de motoare, multe dintre ele fiind comune cu Tiguan, Skoda Kodiaq și Cupra Terramar. Aceste opțiuni includ un motor pe benzină mild-hybrid de 1,5 litri cu 148 CP și două motoare pe benzină de 2,0 litri cu 204 CP sau 262 CP. Există, de asemenea, două motoare pe motorină de 2,0 litri cu 148 CP sau 190 CP, care vin toate cu o transmisie automată cu dublu ambreiaj cu șapte trepte.
Cele mai populare versiuni sunt așteptate să fie cele două versiuni plug-in hybrid. Aceste versiuni hibride oferă fie 200 CP, fie 268 CP și combină un motor pe benzină de 1,5 litri cu un motor electric și o baterie de 19,7 kWh. Deși cifrele oficiale de eficiență nu au fost publicate, modelul mai mic Tiguan cu un sistem similar oferă o autonomie electrică de până la 100 de kilometri la o singură încărcare.
Câteva versiuni Tayron, inclusiv cele cu motor pe benzină de 2,0 litri și cele cu motor diesel puternic, vin cu tracțiune integrală 4Motion. Cu toate acestea, majoritatea versiunilor Tayron vor fi cu tracțiune pe față. Tayron este construit pe platforma actualizată MQB-EVO a Volkswagen, care suportă amortizoare adaptive opționale, direcție progresivă și diferențialul virtual XDS cu alunecare limitată.
Specificațiile finale vor fi confirmate în curând. Noul Volkswagen Tayron este așteptat să fie lansat în martie 2025, cu prețuri începând de la 32.000 de euro.
