Kia Niro, inițial o mașină hibridă și ulterior având variante plug-in hybrid și complet electrice, a fost bine primită datorită eficienței consumului de combustibil, designului practic și raportului calitate-preț. Cu toate acestea, ca orice vehicul, Kia Niro a avut parte de probleme în ultimii ani. În acest articol, discutăm despre cele mai frecvente probleme ale Kia Niro raportate de proprietarii de mașini și vă îndrumăm să remediați aceste probleme.
Probleme frecvente la Kia Niro
1. Supraîncălzirea releului electric
Mulți proprietari Kia Niro au raportat supraîncălzirea releului electric, în special la modelele 2016 și 2017. Motivul este conexiunea slabă în ansamblul releului de putere. Aceste conexiuni inadecvate duc la creșterea rezistenței electrice, care la rândul său provoacă supraîncălzirea releului. Această supraîncălzire prezintă un risc de încălzire excesivă a zonei banchetei din spate, crescând riscul de incendiu.
Reparatie si cost
Pentru a rezolva această problemă, dealerii Kia inspectează mașinile pentru daune cauzate de căldură și înlocuiesc piesa veche cu una nouă, dacă este necesar. Procesul de reparație este verificarea deteriorării releului ventilatorului de răcire, scoaterea acestuia din cutia releului, verificarea conexiunilor sale și asigurarea instalării unui releu funcțional prin alinierea corectă a pinii. După instalare, testarea este efectuată prin pornirea motorului și pornirea aerului condiționat pentru a se asigura că reparația are succes. Costul mediu pentru inlocuirea unui releu ventilator de racire este de 95 euro (inclusiv costul manoperei).
2. Probleme ale carcasei actuatorului ambreiajului hidraulic
Recent, unii proprietari de mașini au raportat problemele componentelor ambreiajului Kia Niro, în special ale actuatorului ambreiajului hidraulic (HCA). Problema provine din bavuri (defect de fabricație) din carcasa interioară a actuatorului ambreiajului hidraulic, care deteriorează etanșarea de ulei. Ca urmare a acestei avarii, uleiul se scurge și se acumulează, ducând la riscul unui scurtcircuit electric și, în consecință, un risc de incendiu.
Această problemă apare de obicei la primele versiuni Kia Niro (2016-2017). Cel puțin 27.000 de Kia Niros au fost afectate.
Reparatie si cost
Sunt necesare inspecția și înlocuirea actuatorului ambreiajului hidraulic. Costul mediu este de 130 euro (inclusiv costul forței de muncă).
3. Probleme ale sistemului de frânare și ale grupului motopropulsor
Mulți proprietari de Kia Niro au raportat probleme cu presiunea de frânare și grupul motopropulsor, în special în versiunea hibridă 2019. Ei descriu că nu există nicio presiune din partea pedalei de frânare și există cazuri în care mașina se rostogolește înapoi chiar și în modul „parcare”, indicând o problemă cu sistemul de frânare. Cu toate acestea, Kia nu a emis o declarație definitivă care să recunoască cauzele principale ale acestor probleme, ceea ce înseamnă că mecanismul exact din spatele acestor probleme rămâne neclar.
Această problemă este comună în versiunea hibridă Kia Niro.
Reparatie si cost
Ar trebui să verificați regulat uleiul de transmisie, în special după 100.000 de kilometri, pentru a vă asigura că respectă specificațiile Kia și să inspectați sistemul de frânare pentru a vă asigura că nu există scurgeri sub presiune. Dacă se constată că vreo conductă de frână este slăbită, strângerea acesteia și adăugarea lichidului de frână ar putea rezolva unele dintre problemele de frânare. Acești pași sunt recomandați ca măsuri preventive sau potențiale remedieri, dar este posibil să nu abordeze problema principală dacă provine dintr-o problemă mai complexă legată de proiectarea sau procesul de fabricație al mașinii.
4. Probleme ale motorului
Mulți proprietari de Niro Hybrids raportează că este destul de dificil să porniți motorul pe vreme rece (sub 10 grade). Motivele comune sunt injectoarele de combustibil murdare sau senzorii defecte.
Reparatie si cost
Soluțiile sunt curățarea injectoarelor de combustibil sau înlocuirea senzorilor defecte, dar costurile pot fi mari.
5. Probleme la sistemul de transmisie
Problemele de transmisie la Kia Niro, în special în versiunile din 2017 până în 2019, pot fi atribuite sistemului de transmisie cu dublu ambreiaj (DCT) utilizat în aceste mașini. Spre deosebire de majoritatea mașinilor hibride, care folosesc de obicei o transmisie variabilă continuu (CVT) care se poate adapta fără probleme la puterea motorului, sistemul DCT al lui Niro nu a fost reglat fin pentru a gestiona caracteristicile de livrare a forței sistemului hibrid. Această nepotrivire a dus la probleme cum ar fi accelerarea întârziată și smucirea sau „înclinarea” înainte în timpul schimbărilor de viteză.
Comentarii suplimentare
– Cea mai proastă versiune: Compilat de pe forumuri online și rețele sociale, vedem că Kia Niro 2017 primește cele mai multe reclamații, în special pentru probleme electrice.
– Feedback general: În ciuda acestor probleme, Kia Niro este lăudat pentru economia de combustibil, caracterul practic și plăcerea condusului.
Pe scurt, în timp ce Kia Niro s-a dovedit a fi o mașină competitivă și eficientă pe piața vehiculelor hibride și electrice, nu este lipsită de defecte. Proprietarii de mașini și potențialii cumpărători ar trebui să fie conștienți de aceste probleme comune, să le întrețină în mod regulat și să se consulte cu dealerii sau mecanicii la primul semn de problemă pentru a se asigura că mașina lor rămâne întotdeauna în stare bună.
