MG4 EV este prima mașină hatchback complet electrică de la MG. MG Motor este o marcă deținută de producătorul auto de stat chinez SAIC Motor, cu sediul în Shanghai. MG4 EV a fost lansat pentru prima dată în iunie 2022 sub numele de MG Mulan în China (redenumit ulterior în MG4 EV în august 2023). A fost introdus în Europa în iulie 2022.
MG4 EV este prima mașină bazată pe platforma modulară scalabilă a SAIC (Modular Scalable Platform; promovată ca platformă Nebula în China).
MG4 EV are un aspect sportiv, cu o fascie frontală joasă și uimitoare, cute ascuțite pe laterale și o poziție din spate aplecată. Este conceput pentru a atrage atât clienții chinezi, cât și cei globali.
MG4 EV concurează la nivel global cu modele de mașini precum Volkswagen ID.3 și Nissan Leaf, ceea ce îl face un plus interesant pe piața de mașini electrice.
Cu toate acestea, unii proprietari de mașini au raportat recent probleme enervante ale acestui model de mașină. Acest articol va descrie cele mai frecvente probleme ale MG4 EV și modalitățile de a le remedia.
Probleme comune ale MG4 EV
1. Problema benzii de etanșare a geamului din dreapta față
Mulți proprietari de mașini raportează că geamul din față dreapta nu se etanșează complet; prin urmare, aerul și apa pot intra în mașină. Motivele sunt uzura, fabricarea defectuoasă sau instalarea necorespunzătoare.
Scopul principal al benzii de etanșare a ferestrei este de a preveni zgomotul vântului, scurgerile de apă și infiltrarea aerului în cabină. Când nu funcționează, este posibil să observați curenți de aer, infiltrații de apă în timpul ploii sau zgomot crescut de la drum.
Dacă aveți o bandă de etanșare defectă, mergeți la un centru de service autorizat MG. Un tehnician va inspecta etanșarea ferestrei, va identifica orice deteriorare și va determina dacă are nevoie de înlocuire sau ajustare.
2. Autonomie redusă
Unii proprietari de mașini raportează că pot circula doar în jur de 150 de kilometri, ceea ce este semnificativ mai mic decât intervalul de 360 de kilometri anunțat.
Această problemă are mai multe cauze:
- Condiții de iarnă: vremea rece afectează semnificativ performanța bateriei. Reacțiile chimice ale bateriei cu litiu-ion încetinesc la temperaturi scăzute, reducând autonomia generală.
- Obiceiul de a conduce: accelerația agresivă, vitezele mari și frânările frecvente pot consuma mai mult bateria.
- Încălzirea bateriei: sistemul de gestionare a bateriei mașinii poate acorda prioritate încălzirii bateriei, în special pe vreme rece.
Deși este normal ca autonomia să scadă oarecum în timpul iernii, este neobișnuit ca autonomia să scadă la jumătate (150 km în loc de 360 km).
3. Probleme de încărcare
Unii proprietari de MG4 EV raportează că mașinile lor uneori nu încep să se încarce, chiar și atunci când au încercat mai multe încărcătoare.
Când întâmpinați o problemă de încărcare, există câteva lucruri comune de verificat:
- Compatibilitate cablu de încărcare și încărcător: asigurați-vă că utilizați cablul de încărcare și încărcătorul corect pentru MG4 EV. Uneori, utilizarea unui cablu sau încărcător incompatibil poate cauza probleme.
- Încărcare programată: verificați dacă ați setat anumite programe de încărcare. Dacă ați setat un program de încărcare, este posibil să intre în conflict cu încercările dvs. curente de încărcare.
- Temperatura: temperaturile extreme pot afecta performanța bateriei. Dacă este prea cald sau prea rece, MG4 EV poate limita încărcarea pentru a proteja bateria.
- Punct de încărcare: încercați să utilizați un alt punct de încărcare (cum ar fi un încărcător public) pentru a vedea dacă problema persistă. Dacă se încarcă cu succes în altă parte, problema ar putea fi la încărcătorul de acasă.
- Contactați asistența: dacă niciuna dintre modalitățile de mai sus nu rezolvă problema, contactați MG sau producătorul încărcătorului pentru asistență tehnică.
4. Problemă cu sistemul Lane Keeping Assist (Lane Keeping Assist; abreviere: LKA)
Unii proprietari de MG4 EV raportează că sistemul Lane Keeping Assist (LKA) reacționează destul de puternic. De exemplu, dacă mașina începe să iasă în derivă din banda sa, LKA ar putea aplica intervenții bruște de direcție pentru a o aduce înapoi pe bandă. Unii proprietari de mașini consideră acest comportament prea brusc, mai ales când este setat modul „Păstrarea benzii de urgență”. Totuși, rețineți că LKA se cuplează doar la viteze de peste 65 km/h și când detectează schimbări de bandă fără a indica.
Pentru a remedia această problemă, puteți ajusta setările LKA. Îl poți dezactiva complet. Versiunile de software mai noi par să îmbunătățească comportamentul LKA. În plus, sensibilitatea de asistență la coliziunea frontală poate fi, de asemenea, personalizată.
În plus față de problemele menționate mai sus, proprietarii de MG4 EV raportează câteva probleme mici și mai puțin frecvente, cum ar fi eșecul de încărcare a telefonului fără fir, avertismente false de presiune în anvelope sau probleme de software (unii utilizatori au întâmpinat probleme cu camera de marșarier și cu selecția treptei).
