Un expert important în industrie a declarat pe 12 iunie că China are contramăsuri „abundente” împotriva celor mai recente tarife ale Comisiei Europene la vehiculele electrice chinezești importate, dar este dispusă să negocieze cu Uniunea Europeană pentru „a evita un război comercial”.
Aceste comentarii au venit în momentul în care Comisia Europeană a notificat miercuri producătorii de automobile că Uniunea Europeană va aplica taxe suplimentare de până la 38,1% asupra vehiculelor electrice din China importate începând de luna viitoare.
Sun Xiaohong, secretarul general al filialei auto a Camerei de Comerț din China pentru import și export de mașini și produse electronice, a declarat într-un interviu pentru ziarul China Daily că cea mai recentă mutare tarifară a Uniunii Europene este „rară și nerezonabilă” și nu este conform cu principiile Organizației Mondiale a Comerțului.
„China are contramăsuri corespunzătoare abundente, dar această țară este dispusă să negocieze cu Uniunea Europeană pentru a evita pe cât posibil un război comercial”, a subliniat el.
Sun a spus că motivul Comisiei Europene nu este deloc pentru dezvoltarea comerțului. De exemplu, Tesla a fost exclusă temporar de la acest tarif suplimentar. Acest lucru reflectă faptul că tariful vizează doar industria vehiculelor electrice din China, a spus el.
Camera de Comerț Chinei către Uniunea Europeană a subliniat în cea mai recentă declarație că această mișcare a tarifelor a fost „motivată politic și condusă de protecționism”, deoarece mai multe întreprinderi și părți interesate chineze au raportat abuz de putere de investigație și abatere de la Comisia Europeană în timpul anchetei.
Potrivit acestei declarații, această abuz de putere include exercitarea puterii de investigare care depășește sfera unei investigații antisubvenție, cereri nerezonabile de documente și informații peste capacitatea și sarcina probei întreprinderilor și acordarea de timp insuficient acestor întreprinderi pentru a colecta datele solicitate și informație.
Sun a dezvăluit că, deoarece investigația Uniunii Europene nu a mai avut loc niciodată la nivel global, este dificil atât pentru inițiatori, cât și pentru companii să finalizeze analiza cantitativă. „Multe companii chineze nu știu cum să răspundă și sunt îngrijorate de scurgerile de confidențialitate.”
Totuși, el a subliniat că cooperarea dintre Uniunea Europeană și companiile chineze poate aduce beneficii uriașe industriei auto europene.
„Cooperarea va ajuta Europa doar să-și accelereze transformarea și modernizarea industrială. Multe companii europene, de fapt, speră, de asemenea, să coopereze cu industria chineză a vehiculelor electrice pentru a obține rezultate avantajoase”, a adăugat el.
