Remarcabil de capabil în aproape toate aspectele, BMW iX 2024 este scump de cumpărat, dar este un SUV de familie complet electric impresionant.

Evaluarea noastră generală: 4,5 din 5
Ce ne place
- Calitate interioară: Interiorul BMW iX este bine proiectat și de înaltă calitate.
- Eficient: BMW iX este eficient în ceea ce privește consumul de energie și performanța generală.
- Grozav de condus: experiența noastră de conducere cu această mașină este plăcută și satisfăcătoare.
Ceea ce nu ne place
- Portbagajul mic: portbagajul acestei mașini este prea mic în comparație cu unii rivali
- Scump de cumpărat
- Design exterior
BMW iX din 2024 este o realizare impresionantă a producătorului german. Renumit pentru priceperea sa inginerească, BMW a dezvoltat un SUV mare, integral electric, care este extrem de confortabil, excelent de condus și este lider cu tehnologia la bord de primă clasă.
Conducerea și rafinamentul BMW iX 2024 contribuie la o experiență de lux, împreună cu dotări interioare de înaltă calitate. Cu toate acestea, BMW iX vine cu un preț ridicat dacă doriți să dețineți unul. Alte murmurări minore sunt că portbagajul lui BMW iX este prea mic în comparație cu unii rivali, în timp ce autonomia generală de rulare este bună, dar nu lider în clasă. În afară de asta, BMW iX este un EV superb și unul pe care îl recomandăm cu siguranță – dacă buzunarele tale sunt suficient de adânci.
Revizuirea BMW iX 2024
BMW iX este prima mașină complet electrică a producătorului bavarez de la lansarea supermini-ului i3 în 2013 și este privită în unele cercuri drept o viitoare mașină clasică sigură. Marca i a inclus și mașina sport i8 plug-in hybrid și, mai recent, SUV-ul iX3 alimentat cu baterii, i4 Gran Coupe, limuzină de lux i7 și SUV compact iX1. Iar iX este primul dintre vehiculele electrice ale acestei companii care utilizează o platformă complet nouă, scalabilă, pentru mașinile electrice.
Bazat pe conceptul iNext care a fost prezentat la Salonul Auto de la Paris 2018, BMW iX are aproximativ aceeași dimensiune ca și fratele său X5 și este comercializat în mod similar ca un vehicul sportiv pentru activități (SAV) pentru a evidenția atât calitățile sale dinamice, cât și ale stilului de viață. Acest lucru poate suna ca un guff PR, dar luxul iX funcționează cu adevărat bine. Navighează cu abilități atât pe autostrăzile majore, cât și pe drumurile rurale mai mici, dând dovadă de grație și încredere, chiar dacă cântărește 2,4 tone, mai ales în versiunea M60 de înaltă performanță.

Dar nu doar șoferul îi va plăcea să călătorească cu BMW iX, deoarece pasagerii vor beneficia și de nivelurile supreme de confort și tehnologie la bord. Grupul motopropulsor electric BMW iX funcționează foarte silențios sau aproape silențios. Cabina are o senzație de lux: interiorul este îmbrăcat în țesături moale la atingere, în timp ce designul futurist al tabloului de bord este o caracteristică remarcabilă.
Deloc surprinzător, alte mărci de mașini de lux oferă SUV-uri care concurează cu iX, cum ar fi Jaguar I-Pace, Audi Q8 e-tron, Mercedes EQC sau SUV EQE și Tesla Model X. Mai multe SUV-uri electrice de ultimă generație vor veni în curând , cum ar fi Polestar 3, Volvo EX90 și Lotus Eletre, toate vizând să concureze cu iX.
Versiunea xDrive40 poate parcurge până la 414 kilometri cu o singură încărcare a bateriei sale de 71 kWh, în timp ce BMW susține că versiunea xDrive50 poate parcurge până la 611 kilometri între încărcări datorită bateriei sale mai mari de 105,2 kWh. xDrive40 este oferit în ambele specificații Sport sau M Sport, dar xDrive50 vine exclusiv în echiparea M Sport în acest moment.
În vârful gamei iX se află modelul independent iX M60 de performanță care produce 610 cai putere din perechea sa de motoare electrice, accelerând de la 0 la 100 km/h în doar 3,8 secunde. iX M60 are o autonomie oficială de până la 561 de kilometri, dar are un preț mult mai mare.
Cu un preț ridicat, te-ai aștepta ca iX să aibă un kit standard decent și nu dezamăgește. Modelul xDrive40 Sport are jante din aliaj de 21 de inchi, climatizare cu patru zone, scaune față încălzite, afișaj digital pentru șofer de 12,3 inchi și un ecran tactil central de 14,9 inchi care rulează a opta generație a sistemului de infotainment BMW iDrive, plus Apple CarPlay și Android Auto. Fiecare model vine, de asemenea, cu sisteme de siguranță, cum ar fi Asistentul de parcare BMW și Asistentul de conducere profesional.
Echipa noastră testează în prezent un BMW iX într-un test pe termen lung timp de șase luni și suntem foarte impresionați până acum. Ne bucurăm de experiența de condus calmă și plăcută și constatăm că tehnologia, în special cu aplicația utilă, face din BMW iX o mașină ușor de utilizat zilnic.
Cu toate acestea, nu apreciem stilul BMW iX. În opinia noastră, iX seamănă cu ceva pe care l-ar conduce supercriminalul Star Wars Darth Vader și nu considerăm asta o caracteristică pozitivă. Dar în afară de aceasta, nu avem alte critici. În general, pentru noi, acest SUV electric mare este o mașină grozavă.