Producătorul chinez de electronice Xiaomi a declarat în urmă cu câțiva ani că intenționează să înceapă să producă mașini electrice. Sedanul SU7, mașina lor de debut, a fost acum dezvăluit. Xiaomi SU7 a fost dezvăluit la Shanghai cu promisiunea că va concura cu mașini precum Porsche Taycan. În 2024, această mașină va fi pusă în vânzare în China, iar Xiaomi intenționează să producă noi tipuri de automobile în viitor.
Lei Jun, CEO-ul Xiaomi, speră că în următorii 15 până la 20 de ani, compania sa se va clasa printre primii cinci producători auto la nivel global. În fabrica lor din Beijing, au început să producă un automobil numit SU7. În acest automobil vor fi instalate baterii extrem de puternice, cu până la 150 kWh. SU7 este proiectat pentru a minimiza rezistența aerului, cu forme elegante și raționalizate care îi permit să se miște prin aer cu o rezistență minimă. Coeficientul de rezistență al SU7 este sub 0,195. Este conceput pentru a concura cu Audi e-tron GT și Porsche Taycan, printre alte mașini de lux.
Recenzie sedanul Xiaomi SU7 2024
1. Autonomie și baterie
Baterie: 101 kWh / 132 kWh / 150 kWh baterie litiu-ion
Autonomie: 800 km / 998 km / 1200 km
Bateria mare folosită în versiunile inițiale ale SU7 va fi produsă de CATL. Această baterie litiu-ion are o capacitate de 101 kWh. Cu 14 straturi de protecție, este instalat în interiorul mașinii. Într-un test, SU7 poate parcurge până la 800 de kilometri cu această baterie după o singură încărcare.
De remarcat este și capacitatea de încărcare rapidă a mașinii. Raza de călătorie a SU7 poate fi de până la 220 de kilometri după 5 minute de încărcare. De asemenea, poate parcurge până la 510 de kilometri după 15 minute de încărcare.
În plus, există bateria mai mare de 132 kWh, care a fost creată de compania de tehnologie Xiaomi. Mașina poate parcurge până la 998 de kilometri cu această baterie. Mai mult, Xiaomi a susținut că arhitectura mașinii este compatibilă și cu o baterie de 150 kWh. Cu o baterie de 150 kWh, SU7 va avea o autonomie de 1.200 km.
2. Design și stil
- Inaltime: 1440 mm
- Lungime: 4997 mm
- Latime: 1963 mm
Echipa de proiectare a Xiaomi condusă de Sawyer Li este responsabilă pentru designul SU7. Li a petrecut 5 ani cu BMW creând mașini precum BMW iX și Circular Vision Concept.
Cu dimensiunile sale, SU7 este ceva mai înalt, mai îngust și mai lung decât Porsche Taycan. În comparație cu Taycan, ampatamentul său de 3000 mm este mai lung.
Coeficientul de rezistență scăzut de aproximativ 0,195 al SU7 este posibil datorită designului său elegant și aerodinamic.
3. Interiorul SU7
Mulți oameni sunt surprinși să afle că noul design interior al SU7 folosește butoane fizice. Xiaomi a ținut cont de plângerile deținătorilor de EV cu privire la absența butoanelor sau a comutatoarelor haptice. Acest lucru demonstrează că investirea timpului în dezvoltarea unui produs poate produce rezultate superioare.
Un design al consolei centrale inspirat de XPeng și Nio, un ecran central orizontal asemănător mașinilor Tesla și un volan cu fund plat, cu comutatoare și comenzi tactile pe fiecare parte, caracterizează interiorul SU7. Comutatoarele de reglare a aerului condiționat, a înălțimii de rulare și a spoilerului din spate sunt sub mâna șoferului și există, de asemenea, un buton Start/Stop.
Datele importante sunt afișate pentru șofer pe HUD-ul de 56 de inchi situat în panoul de instrumente din spatele volanului. Aranjamentul său oferă șoferului și pasagerului din față un sentiment de siguranță și confort. Parbrizele joase și aripile față proeminente arată că echipa de proiectare a acordat atenție detaliilor și vizibilității.
Scaunele sport și poziția joasă a scaunului SU7 sunt caracteristici care sporesc confortul șoferului. Într-o mașină precum Porsche Taycan, obiectivul principal este de a face condusul plăcut. SU7 a fost testat în regiunile înghețate din nordul Chinei, potrivit unui videoclip publicat de Xiaomi. Nu au făcut publicitate oficială pentru SU7 până acum.
4. Infotainment
Designul interior al lui Xiaomi SU7 este elegant și contemporan. Tabloul de bord conține multe butoane. Două culori sunt folosite în interior într-un stil minimalist și la modă. Butoanele din mijloc sunt aranjate foarte ordonat. Mașina are și o trapă mare.
Ecranul mare al lui Xiaomi SU7, care seamănă cu un monitor de computer, este una dintre caracteristicile sale unice. Poate fi folosit pentru a controla muzica și navigația în mașină. Telefonul dvs. poate fi încărcat fără fir în această zonă de sub ecran și se încarcă incredibil de rapid!
5. Performanță și motoare
- Sistem electric: 400 și 800 volți
- Motoare auto: V6, V6, V8
- Cuplu V6: 400 Nm cu sistem de 400 volți
- Cuplu V6: 100 Nm cu sistem de 800 volți
- Viteza V6 și V6: 21000 RPM
- Accelerație V6 și V6: 0–100 km/h în 2,78 secunde
- Cuplu V8: 634 Nm
- Viteza V8s: 27200 RPM
Platforma Modena este fundația pentru prima mașină electrică a Xiaomi. Ambele configurații cu un singur și dublu motor, precum și sistemele electrice de 400 și 800 de volți, sunt compatibile cu această platformă.
Xiaomi a creat motoarele electrice care alimentează mașina SU7. Aceste motoare sunt numite V6, V6 și V8, la fel ca motoarele de automobile obișnuite. Sistemul de 400 de volți este utilizat cu varianta de bază V6, care generează 299 de cai putere și 400 Nm de cuplu.
Motorul V6 standard generează 100 Nm de cuplu și 75 de cai putere, la fel ca V6-urile, care sunt construite pentru sistemul de 800 de volți. Ambele motoare sunt capabile să funcționeze la 21.000 rpm.
Cu motoarele V6 și V6 combinate, SU7 cu dublu motor poate accelera de la 0 la 100 km/h în 2,78 secunde, cu o putere totală de 673 de cai putere. Anticipat în 2025, motorul V8s, numit și „Hyper Engine”, poate genera până la 679 de cai putere și 634 Nm de cuplu în timp ce funcționează pe un sistem de 800 de volți. Are o turație maximă de 27.200 rpm.
6. Aerodinamică și manevrabilitate
Pentru a oferi o călătorie lină, SU7 folosește amortizoare și sistem de suspensie special concepute. Pentru a crește aerodinamica mașinii, Xiaomi încorporează și o grilă și o aripă reglabile. Datorită designului său cu rezistență scăzută la aer, SU7 utilizează mai puțină energie și poate călători mai mult între încărcări.
7. Tehnologia de conducere autonomă
Fiind o companie mare în domeniul tehnologic, Xiaomi este specializată în software inteligent. Electronicele și automobilele se unesc pentru a crea sisteme inteligente pe care oamenii le pot opera. Xiaomi este în fruntea a trei tehnologii cheie de conducere autonomă:
- BEV adaptiv
- Modelul de bază al roadmapping-ului
- Rețea de ocupare super-rezoluție
BEV adaptiv: Această tehnologie își modifică câmpul vizual pentru a permite o viziune mai mare în zonele urbane, o rază mai mare de acțiune la viteze mari și o parcare mai precisă. Pentru a vizualiza obiectele de la aproape până la distanță, se folosește o grilă complicată.
Modelul de bază de cartografiere a drumurilor: fără multe hărți, modelul de bază de cartografiere a drumurilor poate gestiona intersecții complexe prin estimarea stării drumului în timp ce conduceți. Conducerea devine mai fluidă ca urmare a capacității sale de a învăța din diverse scenarii și stiluri de conducere.
Rețea de ocupare super-rezoluție: Această tehnologie detectează cu acuratețe o gamă largă de bariere neregulate. Chiar și în condiții meteorologice dificile, cum ar fi ploaie sau zăpadă, această tehnologie reduce greșelile de recunoaștere.
În plus, Xiaomi a creat primul „model AI de detectare și luare a deciziilor de la capăt la capăt” pentru parcarea automată. Această tehnologie este utilă pentru parcarea în locații dificile, cum ar fi locațiile care au lift.
Echipamentul SU7 este excelent. LiDAR, camere, radare și alte procesoare NVIDIA puternice se numără printre câțiva senzori pe care îi deține.
Tehnologie hiper turnare sub presiune
Xiaomi este creatorul aparatului Xiaomi Hyper Die-Casting T9100 și al Xiaomi Titans Metal, un metal unic. Xiaomi este singura întreprindere din China care produce componente metalice mari și creează metale unice pentru automobile.
Cu o suprafață de până la 840 de metri pătrați, Xiaomi Hyper Die-Casting T9100 este o mașină foarte mare. Cu o greutate de 1050 de tone, este extrem de puternic și are o forță de presare de 9100 de tone. În plus, Xiaomi a dezvoltat o metodă inteligentă pentru a inspecta fiecare componentă într-o fracțiune de timp, mult mai rapid decât inspecția manuală.
Xiaomi poate îmbunătăți mașinile electrice datorită acestei noi tehnologii. Pentru că acum multe secțiuni pot fi combinate într-una singură, au fost reduse 840 de suduri, mașina este cu 17% mai ușoară, iar producția poate fi finalizată mai rapid.
În plus, Xiaomi a produs Xiaomi Titans Metal, un metal unic. Deoarece a fost tratat termic, este extrem de robust și durabil. Din milioane de combinații, ei au folosit un sistem informatic inteligent pentru a determina combinația ideală de elemente.
În timp ce alte firme se concentrează pe puterea mașinilor lor de presat metal, Xiaomi lucrează la o gamă largă de proiecte, de la crearea de materiale noi până la utilizarea acestora pentru a construi piese de automobile.
