Acest crossover drăguț în miniatură, bazat pe mașina de oraș Hyundai i10, este pregătit să lupte cu noul Citroën C3 EV în Europa.
Hyundai Casper ar putea deveni în curând disponibil pe piețele europene cu un nou grup motopropulsor electric.
Această mașină de oraș în stil crossover, care este vândută în prezent exclusiv în Coreea de Sud, a fost văzută în teste de iarnă în Scandinavia, sugerând că ar putea finaliza procesul de omologare pentru Europa.
Hyundai Casper a apărut la câteva zile după ce revista franceză Auto Moto l-a citat pe șeful Hyundai Franța, Lionel French Keogh, confirmând că Casper va ajunge pe piață până la sfârșitul anului 2024.
Această revistă a spus că Hyundai Casper va ajunge într-adevăr ca o mașină electrică, fără a oferi niciunul dintre motoarele pe benzină de 1,0 litri cu trei cilindri folosite în Coreea.
Această revistă a adăugat că Hyundai Casper va oferi mai multă putere decât Dacia Spring, una dintre cele mai ieftine mașini electrice din Europa, care produce 64 CP și poate rula până la 230 de kilometri între încărcări.
Casper și-ar putea împrumuta motorul electric de la Kia Ray EV, care se bazează pe aceeași arhitectură (cum sunt Hyundai i10 și Kia Picanto).
Kia Ray EV are un motor electric de 86 CP montat în față și o baterie de 35,2 kWh și poate rula o autonomie de 204 kilometri.
În ciuda specificațiilor sale competitive, prețul Hyundai Casper va rămâne sub 20.000 de euro, potrivit Auto Moto.
Acest lucru ar poziționa Hyundai Casper în concurență directă cu noul Citroën e-C3, care va fi lansat în Europa în 2025 cu 111 CP și o autonomie de 200 de kilometri la un preț de 19.900 de euro.
Hyundai a sugerat anterior că Casper ar putea ajunge pe țărmurile europene după o conversie electrică. Cu toate acestea, mai multe obstacole cheie au împiedicat până acum Casper să devină disponibil în afara țării sale de origine. Principalul dintre aceste obstacole sunt costurile pentru fabricarea unei mașini mici în Europa; respectarea noilor reglementări de siguranță GSR2 ale UE; și de asigurare a nivelurilor de echipare așteptate în regiune.
Mai mult decât atât, cererea pentru Hyundai Casper numai în Coreea este aproape suficientă pentru a îndeplini capacitatea fabricii în care este fabricată. Potrivit datelor de la Hyundai, anul trecut au fost vândute 45.451 de modele Hyundai Casper. Nikkei Asia a raportat că în noiembrie 2021, când fabrica din Gwangju și-a deschis porțile, avea o capacitate anuală de 70.000 de mașini.
Exportul Hyundai Casper în Europa, menținând în același timp impulsul vânzărilor pe piața sa de origine, ar necesita probabil fie o creștere semnificativă a capacității la Gwangju, fie o linie de producție suplimentară în Europa.
Raportul Nikkei spune că Hyundai plănuia să extindă capacitatea fabricii din Gwangju la peste 200.000 de mașini pe an, inclusiv vehiculele electrice.
Indiferent ce modele Hyundai decide să importe în Europa, această companie s-a angajat anterior să continue producția de mașini mici.
Șeful Hyundai din Europa, Michael Cole, ne-a spus în martie 2023 că „Hyundai i10, i20 și i30 erau încă în planul nostru, chiar și pentru următoarea generație”.
Cole a adăugat că următoarea provocare este evaluarea vehiculelor electrice mai mici: „Cred că există o piață sub Hyundai Kona (crossover) și poate chiar și în stiluri de caroserie mai tradiționale, cum ar fi hatchback”.
„Este în gândirea noastră, mai degrabă decât neapărat în planul nostru pe termen lung acum. Dar pentru piața europeană, trebuie să ne gândim la asta.”
Kia, o marcă frate a lui Hyundai, și-a semnalat, de asemenea, intenția de a oferi mașini electrice la prețuri accesibile pentru mase. La primul său eveniment EV Day din octombrie 2023, Kia a anunțat planuri de a construi un nou model de mașină destinat piețelor europene, la un preț de aproximativ 29.000 de euro. Acest model de mașină se numește EV2 și se așteaptă să sosească în jurul anului 2026.
CEO-ul Kia, Ho-Sung Song, ne-a spus că mașinile electrice accesibile sunt „foarte importante” pentru firmă, „mai ales pentru piața europeană care are nevoie și de vehicule electrice mai mici”.